井澤銷(xiāo)售日本AOKI青木精密工業(yè)齒輪

井澤銷(xiāo)售日本AOKI青木精密工業(yè)齒輪

材質(zhì):S45C(JIS G 4051),牙形,精度:并牙,JISN8級(jí)(舊JIS4級(jí)),壓力角:20°,螺紋角:35°,表面處理:染成黑色,牙面加工:切削,孔徑公差:JIS H7級(jí)PBS1020R,PBS1020L,PBS1220R,PBS1220L,PBS1520R,PBS1520L,PBS2020R,PBS2020L,PBS2220R,PBS2220L,PBS2520R,PBS2520L

1970年，英國(guó)ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分；圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開(kāi)線作齒廓曲線。